Si possono montare due pneumatici diversi su stesso asse?
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La prima norma di nostro interessa é possibile individuarla nell’allegato IV della Direttiva , che recita:
3. PRESCRIZIONI PER I VEICOLI PER QUANTO CONCERNE IL
MONTAGGIO DEI PNEUMATICI3.1. Dati generali3.1.1. Fatto salvo il punto 3.7.4, ogni pneumatico montato su
un veicolo, compreso quello di soccorso, deve recare
il marchio di omologazione CEE di componente o il
marchio di omologazione attestante la conformita’ con
il pertinente regolamento ECE 30 o 54 di cui ai
considerando della presente direttiva.3.2. Montaggio dei pneumatici3.2.1. Tutti i pneumatici montati su un veicolo, esclusi
eventuali pneumatici di soccorso per uso temporaneo,
devono avere la stessa struttura (vedi allegato II,
paragrafo 3).3.2.2. Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere
dello stesso tipo (vedi allegato II, paragrafo 2.1).
Per darne lettura integrale rinvio al sito ufficiale: link.
ALLEGATO II
PRESCRIZIONI RELATIVE AI PNEUMATICI
1. DEFINIZIONI
2. Ai sensi della presente direttiva si intende per:
2.1. «Tipo di pneumatico»: una categoria di pneumatici che non presentano differenze per quanto riguarda i seguenti punti essenziali:
2.1.1. nome del fabbricante o marchio commerciale;
2.1.2. designazione dimensionale;
2.1.3. categoria di utilizzazione:
— normale: pneumatico per uso normale su strada,
— speciale: pneumatico per uso speciale, ad esempio per uso misto
(su strada e fuoristrada) e per velocità limitata,
— pneumatico da neve,
— pneumatico di scorta provvisorio;
2.1.4. struttura (diagonale, cinturato incrociato, radiale);
2.1.5. categoria di velocità;
2.1.6. indice di capacità di carico;
2.1.7. sezione trasversale.
Confermato poi dal regolamento 458/2011 che recita quanto segue al paragrafo 2.2 dell’allegato 2:
2. MONTAGGIO DEGLI PNEUMATICI
2.1 Tutti gli pneumatici normalmente montati sul veicolo, esclusi quindi eventuali unità di soccorso per uso temporaneo, devono avere la stessa struttura.
2.2 Tutti gli pneumatici montati su uno stesso asse devono essere dello stesso tipo.
Per consultare il testo completo del regolamento: link
Esauriamo l’argomento dicendo pertanto che le gomme sullo stesso asse devono essere identiche, pertanto nel caso di foratura o di cambio delle gomme, gli due pneumatici nello stesso asse devono essere identici per caratteristiche e modello, non é possibile pertanto installarne di diversi.
Sorvolando il campo giuridico per un attimo, sarebbe comunque consigliabile sostituire per una questione sia di aderenza, sia di sicurezza, tutti e 4 gli pneumatici della stessa marca.
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